财报还显示，加原神2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、刻晴航程长短不一的精彩航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，定制档与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，定制档中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，机定将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，加原神不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，加原神以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，刻晴中国市场潜力巨大，刻晴不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，定制档2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，定制档当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。7月31日起，机定MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，加原神MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，加原神但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，刻晴尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，定制档也重磅升级陆地体验，定制档针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，机定将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，加原神包括在上下船口、加原神来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，刻晴尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，定制档让我们对中国市场更具信心和期待。